top of page

Rimpact CX

Циклокрос и чакъл

Промяна на играта:

Нашата мисия

Тръбните гуми са доминиращи в циклокрос състезанията поради тяхната способност да се движат при налягания, които гумите Clincher не могат. Това дава на ездача необходимото сцепление и амортизация на хлъзгави, кални писти, без да се страхува, че ще спука обикновена безкамерна гума. Нашата цел беше да вземем нашите познания за вмъкване и да ги приложим към строгостта на CX състезанията, за да видим дали можем да преодолеем разликата и да направим гумите Tubeless Clincher не само жизнеспособни, но и най-добрият вариант.  

DSC_0903.jpg

Цел:

За производство на вложка за гуми за велосипеди CX и Gravel , които:

  • Осигурява опора за гумите, за да позволи натиск, който съперничи на това, което е възможно с гумите Tublar.

  • Бъдете достатъчно леки , за да бъдете практически или напълно незабележими при настройка на CX.

  • Пазете гумите от ухапвания от змии.

  • Намаляване на повечето щети по джантата при силен удар.

  • Бъдете използваеми като run flat, за да стигнете до финала или да спрете ремонта в рамките на разумното.

  • Намалете вибрациите, за да намалите умората и да добавите увереност .

  • Направете гумите Clincher легитимна опция срещу гумите Tubular.

  • Работете като вложка за чакъл за смекчаване на пробивите, осигуряване на сцепление и защита на джантите.

DSC_0973.JPG

Решаващо  Тегло

~55g на вложка!

Rimpact CX използва същия дизайн с двойна плътност като нашата вложка за планински велосипед от най-високо ниво, Rimpact  ПРОФ. Можете да прочетете повече за философията и технологията зад системата Dual Density тук .

При тестване открихме, че нашата оригинална пяна Rimpact не се мащабира добре и защитата беше компрометирана при намаляване на размера на вложката, за да се побере в гума CX . С помощта на две различни плътности на пяната обаче успяхме да постигнем баланс между защита, тегло и лекота на монтаж .

 

По -твърдият горен слой осигурява защита от удар и действа като черупка за абсорбиране и разсейване на силата. По -мекият долен слой седи в джантата и поддържа гумата, като същевременно действа като амортисьор както за вибрации, така и за по-големи удари. По-мекият слой също помага на потребителя при монтажа, тъй като може да се манипулира, за да се позволи на гумата да се постави по-лесно. 

Чувствителен към енергия?

Точно като нашата професионална вложка, Rimpact CX е чувствителен към двойна плътност и енергия . Това означава, че вложката се втвърдява и става по-твърда при удар. Тъй като се прилага сила (когато ударите камък или квадратен ръб), горният слой на Rimpact CX увеличава защитата си, за да разсее силите по тялото му, а не през себе си и в джантата, която защитава.  

Защо просто не започнете с по-плътен материал на първо място? Има страхотно задълбочено обяснение на нашата специална страница с двойна плътност, но бързият отговор е: По-плътните материали ще се чувстват груби при ниски скорости или при по-малки въздействия , което ще затрудни проследяването през грубите участъци и поддържането на линията. Материал, който действа по различен начин въз основа на силата на удара, винаги ще осигури подходяща защита и усещане за каране, за да ви държи спокойни и да следите до земята. Когато дойде време за поставяне на вложката, пяната е в покой и е ковка, което прави монтажа по-лесен от по-твърд материал. 

DSC_0969.JPG
bottom of page